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梅县新城地下综合管廊预计2020年建成

文章出处:原创 人气:1789 发表时间:2018-04-09


地下综合管廊施工现场。何森垚摄

日前,记者在梅县区外环路的施工现场看到,挖掘机正紧张作业,几十名工人分工有序,测量、开挖、奠层、浇灌、加固,工地上一派紧张繁忙的景象。据介绍,此处正在建设梅县新城地下综合管廊,该项目是梅县区承诺的十件民生实事之一,也是省市重点项目,项目于2017年3月开工,计划2020年3月竣工,总投资19.33亿元,项目建成后将彻底解决马路拉链问题,极大方便交通出行。

据介绍,梅县新城地下综合管廊位于梅县新城西片区及槐岗片区,主要包括市政道路10条,累计里程约20公里;地下综合管廊5条,累计长度约10公里。

作为新县城综合管廊项目的一部分,外环路地下综合管廊目前已施工920米,现阶段正在建设的是管廊主体结构,主体结构采取铝模浇灌混凝土的先进技术,浇灌而成的管廊结构再组合安装形成主体。

项目相关负责人介绍,地下综合管廊是在城市地下建造一个隧道空间,该项目建成后,梅县新城中心城区内路网将进一步完善,沿线大部分通讯、电力、燃气、给排水等市政管线将引入管廊内,集于一体,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

中冶梅县地下综合管廊项目工委书记孙明哲说:“咱们这个城市地下管廊系统跟普通马路的区别,主要是多了一个综合管廊,综合管廊里面有燃气舱、电力舱、给排水舱等,可以避免拉链式马路的弊端。比如,一旦需要加设一条水管道,我们会预留一些管道的架子,或是一些通道,这样就可以在不破坏马路的情况下,迅速地把管道铺设下去。”

此前,不少市民有这样的体会,一旦增设、维修水管,地下电缆,马路上总需要挖几个坑、破几个洞才能施工,横断式的“拉链马路”成为城市生活的困扰。而地下综合管廊的出现将改变这一现状,专家表示,建设地下综合管廊能较好地实现地下空间的集约开发与利用,可有效杜绝“拉链马路”现象,无需反复开挖路面,在管廊中就可对各类管线进行抢修、维护、扩容改造等,将大大缩减管线抢修时间。

孙明哲介绍:“管廊里面会有监测系统,一旦水管道爆裂了,或是有线缆断了,可以第一时间切断前后的闸和电源,进行抢修。此外,出于安全性考虑,我们进行了分舱。即使燃气舱出现泄漏等意外,也不会危及到电力线缆及通讯线缆。”

(来源:南方日报

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